Samenvatting: Dagelijks onderhoud van dieselgeneratoren vereist aandacht voor het verwijderen van koolstof- en gomafzettingen uit het brandstofinspuitmondstuk en de verbrandingskamer van de boosterpomp, om de vermogensprestaties te herstellen;Elimineer fouten zoals klapperen van de motor, onstabiel stationair draaien en slechte acceleratie;Herstel de optimale vernevelingstoestand van de brandstofinjector, verbeter de verbranding, bespaar brandstof en verminder de uitstoot van schadelijke gassen;Smering en bescherming van onderdelen van het brandstofsysteem om de levensduur te verlengen.In dit artikel introduceert het bedrijf voornamelijk de volgende voorzorgsmaatregelen op het gebied van onderhoud en instandhouding.
1. Onderhoudscyclus
1. De onderhoudscyclus voor het luchtfilter van dieselgeneratorsets bedraagt één keer per 500 bedrijfsuren.
2. De laad- en ontlaadefficiëntie van de batterij wordt elke twee jaar getest en moet na slechte opslag worden vervangen.
3. De onderhoudscyclus voor de riem bedraagt één keer per 100 bedrijfsuren.
4. De koelvloeistof van de radiateur wordt elke 200 bedrijfsuren getest.Koelvloeistof is een essentieel warmteafvoermedium voor de normale werking van dieselgeneratorsets.Ten eerste biedt het antivriesbescherming voor de watertank van de generatorset, waardoor deze in de winter niet bevriest, uitzet en explodeert;De tweede is het afkoelen van de motor.Wanneer de motor draait, heeft het gebruik van antivries als circulerende koelvloeistof een aanzienlijk effect.Langdurig gebruik van antivries kan echter gemakkelijk in contact komen met lucht en oxidatie veroorzaken, waardoor de antivrieswerking wordt aangetast.
5. De motorolie heeft een mechanische smerende functie en de olie heeft ook een bepaalde bewaarperiode.Bij langdurige opslag zullen de fysische en chemische eigenschappen van de olie veranderen, waardoor de smeringsconditie van de generatorset tijdens bedrijf verslechtert, wat gemakkelijk schade aan de onderdelen van de generatorset kan veroorzaken.Repareer en onderhoud de motorolie elke 200 bedrijfsuren.
6. Het onderhoud van de laadgenerator en de startmotor moet elke 600 bedrijfsuren worden uitgevoerd.
7. Het onderhoud en de instandhouding van het bedieningsscherm van de generatorset worden halfjaarlijks uitgevoerd.Reinig het stof aan de binnenkant met perslucht, draai elke aansluiting vast en behandel eventuele verroeste of oververhitte aansluitingen
8. Onder filters worden dieselfilters, machinefilters, luchtfilters en waterfilters verstaan, die diesel, motorolie of water filteren om te voorkomen dat onzuiverheden het motorlichaam binnendringen.Olie en onzuiverheden zijn ook onvermijdelijk in diesel, dus filters spelen een belangrijke rol bij de werking van generatorsets.Tegelijkertijd zetten deze olie en onzuiverheden zich echter ook af op de filterwand, waardoor het filtervermogen van het filter afneemt.Als ze te veel afzetten, zal het oliecircuit niet soepel verlopen. Wanneer de oliemotor onder belasting draait, zal deze een schok ervaren als gevolg van het onvermogen om olie te leveren (zoals zuurstofgebrek).Daarom adviseren wij bij normaal gebruik van de generatorset om bij veelgebruikte generatorsets de drie filters iedere 500 uur te vervangen;De back-upgeneratorset vervangt jaarlijks de drie filters.
2, Routine-inspectie
1. Dagelijkse controle
Tijdens de dagelijkse inspecties is het noodzakelijk om de buitenkant van de generatorset te controleren en of er lekkage of vloeistoflekkage in de accu zit.Controleer en noteer de spanningswaarde van de accu van de generatorset en de temperatuur van het water in de cilindervoering.Bovendien moet worden gecontroleerd of de verwarming voor het cilindervoeringwater, de lader voor de accu en de ontvochtigingsverwarming normaal werken.
(1) Startaccu van de generatorset
De batterij is lange tijd onbeheerd gelaten en het elektrolytvocht kan na vervluchtiging niet tijdig worden aangevuld.Er is geen configuratie om de batterijlader te starten en het batterijvermogen neemt af na langdurige natuurlijke ontlading.Als alternatief moet de gebruikte lader handmatig worden geschakeld tussen gebalanceerd en druppelladen.Door nalatigheid bij het niet schakelen kan het batterijvermogen niet aan de eisen voldoen.Naast het configureren van een hoogwaardige lader zijn noodzakelijke inspectie en onderhoud nodig om dit probleem op te lossen.
(2) Waterdicht en vochtbestendig
Door het condensatieverschijnsel van waterdamp in de lucht als gevolg van temperatuurveranderingen, vormt het waterdruppels en blijft aan de binnenwand van de brandstoftank hangen, waardoor het in de diesel terechtkomt, waardoor het watergehalte van diesel de norm overschrijdt.Dergelijke diesel die de hogedrukoliepomp van de motor binnendringt, zal de plunjer van de precisiekoppeling doen roesten en de generatorset ernstig beschadigen.Regelmatig onderhoud kan dit effectief voorkomen.
(3) Smeersysteem en afdichtingen
Door de chemische eigenschappen van smeerolie en het ijzervijlsel dat ontstaat na mechanische slijtage, verminderen deze niet alleen de smerende werking, maar versnellen ze ook de schade aan onderdelen.Tegelijkertijd heeft smeerolie een zekere corrosieve werking op rubberen afdichtringen, en de oliekeerring zelf veroudert ook op elk moment, waardoor de afdichtende werking afneemt.
(4) Brandstof- en gasdistributiesysteem
De belangrijkste output van het motorvermogen is de verbranding van brandstof in de cilinder om werk te doen, en de brandstof wordt door de brandstofinjector naar buiten gespoten, waardoor de koolstofafzettingen na verbranding zich op de brandstofinjector afzetten.Naarmate de afzettingshoeveelheid toeneemt, zal de injectiehoeveelheid van de brandstofinjector tot op zekere hoogte worden beïnvloed, wat resulteert in een onnauwkeurig ontstekingstijdstip van de brandstofinjector, ongelijkmatige brandstofinjectie in elke cilinder van de motor en onstabiele werkomstandigheden.Regelmatige reiniging van het brandstofsysteem en vervanging van filtercomponenten zorgen daarom voor een soepele brandstoftoevoer. Pas het gasdistributiesysteem aan om een gelijkmatige ontsteking te garanderen.
(5) Het bedieningsgedeelte van de unit
Het besturingsgedeelte van de dieselgenerator is tevens een belangrijk onderdeel van het onderhoud van de generatorset.Als de generatorset te lang wordt gebruikt, zitten de lijnverbindingen los en werkt de AVR-module naar behoren.
2. Maandelijkse inspectie
Maandelijkse inspecties vereisen het schakelen tussen de generatorset en de netvoeding, evenals het uitvoeren van diepgaande inspecties tijdens het opstarten en het testen van de belasting van de generatorset.
3. Driemaandelijkse inspectie
Tijdens kwartaalinspecties moet de generatorset een uur lang op een belasting van meer dan 70% draaien om het mengsel van diesel en motorolie in de cilinder te verbranden.
4. Jaarlijkse inspectie
Jaarlijkse inspectie is een belangrijk onderdeel van de onderhoudscyclus voor standby-dieselgeneratorsets, waarvoor niet alleen driemaandelijkse en maandelijkse inspecties nodig zijn, maar ook meer onderhoudsprojecten.
3. Hoofdinhoud van onderhoudsinspectie
1. Tijdens de werking van de generatorset wordt er elk uur een inspectie uitgevoerd en is de elektricien verantwoordelijk voor het vastleggen van gegevens zoals de temperatuur van de dieselmotor, de spanning, het waterniveau, het dieselniveau, het smeeroliepeil, het ventilatie- en warmteafvoersysteem, enz. om ervoor te zorgen dat ze goed functioneren.Als er sprake is van een abnormale situatie, is het noodzakelijk om alle elektrische apparatuur uit te schakelen voordat u de noodprocedure volgt om de werking van de generatorset te stoppen.Het is ten strengste verboden om de werking van de generatorset direct stop te zetten zonder de elektrische apparatuur te waarschuwen dat deze moet stoppen in niet-noodsituaties.
2. Begin in de stand-bymodus minimaal 1 uur per week stationair te draaien.Elektriciens moeten bedrijfsgegevens bijhouden.
3. Het is verboden aan de uitgaande lijn van de draaiende generator te werken, de rotor met de handen aan te raken of schoon te maken.De in werking zijnde generator mag niet worden afgedekt met canvas of ander materiaal.
4. Controleer de spanning van de accu, controleer of het elektrolytpeil van de accu normaal is en of er losse of gecorrodeerde aansluitingen bij de accu aanwezig zijn.Simuleer de prestaties van verschillende veiligheidsvoorzieningen en bedien ze onder normale belasting om hun werking te controleren.Het beste is om de batterij elke twee weken op te laden.
5. Na de revisie moet de dieselgeneratorset worden ingereden. De totale looptijd van lege en gedeeltelijk beladen voertuigen mag niet minder bedragen dan 60 uur.
6. Controleer of het brandstofniveau in de dieseltank voldoende is (de brandstof moet voldoende zijn voor 11 uur transport).
7. Controleer op brandstoflekken en vervang regelmatig het dieselfilter.
Wanneer de brandstof in het brandstofinjectiesysteem en de cilinders van een dieselmotor onrein is, kan dit abnormale slijtage van de motor veroorzaken, wat resulteert in een afname van het motorvermogen, een hoger brandstofverbruik en een aanzienlijke verkorting van de levensduur van de motor. .Dieselfilters kunnen onzuiverheden zoals metaaldeeltjes, gom, asfalt en water uit de brandstof filteren, waardoor de motor schone brandstof krijgt, de levensduur ervan wordt verlengd en de brandstofefficiëntie wordt verbeterd.
8. Controleer de spanning van de ventilatorriem en de laadriem, of deze los zitten, en stel deze indien nodig af.
9. Controleer het oliepeil van de dieselmotor.Laat de dieselmotor nooit draaien als het oliepeil onder de lage markering “L” of boven de markering “H” staat.
10. Controleer op olielekkage, controleer of de olie en het oliefilter aan de eisen voldoen en vervang het oliefilter regelmatig.
11. Start de dieselmotor en controleer visueel op eventuele olielekkage.Controleer of de meetwaarden, temperatuur en luidheid van elk instrument tijdens de werking van de dieselmotor normaal zijn, en houd maandelijkse bedrijfsgegevens bij.
12. Controleer of er voldoende koelwater aanwezig is en of er lekkages zijn.Als dit niet genoeg is, moet het koelwater worden vervangen en moet de pH-waarde voor en na vervanging worden gemeten (normale waarde is 7,5-9) en moeten meetgegevens worden bewaard.Indien nodig moet ter behandeling roestremmer DCA4 worden toegevoegd.
13. Controleer het luchtfilter, maak het eenmaal per jaar schoon en inspecteer het en controleer of de inlaat- en uitlaatkanalen vrij zijn.
14. Controleer en smeer de lagers van de ventilatorwiel- en riemspanas.
15. Controleer het smeeroliepeil van de mechanische oversnelheidsbeveiliging en voeg olie toe als dit onvoldoende is.
16. Controleer of de belangrijkste externe verbindingsbouten goed vastzitten.
17. Controleer tijdens bedrijf of de uitgangsspanning voldoet aan de eisen (361-399V) en of de frequentie voldoet aan de eisen (50 ± 1) Hz.Controleer of de watertemperatuur en de oliedruk tijdens bedrijf aan de eisen voldoen, of er sprake is van luchtlekkage in de uitlaatpijp en geluiddemper en of er sprake is van hevige trillingen en abnormaal geluid.
18. Controleer of verschillende instrumenten en signaallampen tijdens bedrijf normaal aangeven, of de automatische omschakelaar correct werkt en of het stroombewakingsalarm normaal is.
20. Reinig het buitenoppervlak van de generatorset en reinig de machinekamer.Registreer de bedrijfstijd van de dieselgenerator en reinig regelmatig de onzuiverheden op de bodem van de olietank.
Posttijd: 11 maart 2024