• spandoek

Redenen voor problemen bij het starten van een watergekoelde eencilinderdieselmotor

1. De brandstoftoevoertijd is onjuist en de voortgangshoek van de brandstoftoevoer kan groot of klein zijn.Als er in het verleden met de installatiepakking van de hogedrukoliepomp is geknoeid, wordt aanbevolen deze in de oorspronkelijke fabriekstoestand te herstellen.Omdat de vervroegingshoek van de brandstoftoevoer bij het verlaten van de fabriek optimaal is afgesteld.

2. Een te grote speling tussen de zuigerveren leidt tot luchtlekkage tijdens de compressieslag, waardoor de compressietemperatuur van de cilinderlucht er niet in slaagt de staat van zelfontbranding van de brandstof te bereiken.

3. Het plunjerpaar van de hogedrukoliepomp is ernstig versleten en de brandstoftoevoerdruk is te laag, wat resulteert in een slechte vernevelingskwaliteit van de brandstofinjector en een moeilijke verbranding.Stel voor om het plunjerpaar te vervangen.

4. De veroudering van de brandstofinjector, onvolledige brandstofafsluiting en het druppelen van olie resulteren in een slechte vernevelingskwaliteit.Stel voor om de brandstofinjector te vervangen.

5. Het luchtfilter is ernstig verstopt en de inlaat is onvoldoende.Het wordt aanbevolen om het schoon te maken.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-watergekoelde-diesel-engine-product/

01


Posttijd: 29 maart 2024