Momenteel worden dieselgeneratoren op grote schaal gebruikt in verschillende industrieën en zijn de geprefereerde stroomuitrusting voor het leveren van back -upvermogen in geval van plotselinge stroomuitval of dagelijks elektriciteitsverbruik door ondernemingen. Dieselgeneratoren worden ook vaak gebruikt in sommige externe gebieden of veldactiviteiten. Daarom is het, om ervoor te zorgen dat de generator elektriciteit kan bieden de beste prestaties voordat u ervoor kunt zorgen dat de generator ervoor kan zorgen Verschil tussen hen is belangrijk:
Kilowatt (KW) wordt gebruikt om de werkelijke elektriciteit te meten die wordt verstrekt door generatoren, die direct wordt gebruikt door elektrische apparaten en apparatuur in gebouwen.
Meet het schijnbare vermogen in Kilovolt Amperes (KVA). Dit omvat Active Power (KW), evenals reactief vermogen (KVAR) die worden geconsumeerd door apparatuur zoals motoren en transformatoren. Reactief vermogen wordt niet geconsumeerd, maar circuleert tussen de stroombron en de belasting.
Power Factor is de verhouding van actief vermogen tot schijnbaar vermogen. Als het gebouw 900 kW en 1000KVA verbruikt, is de vermogensfactor 0,90 of 90%.
Het naamplaatje van het dieselgenerator heeft waarden van KW, KVA en PF beoordeeld. Om ervoor te zorgen dat u de meest geschikte dieselgenerator voor uzelf kunt kiezen, is de beste suggestie om een professionele elektrotechnisch ingenieur de grootte van de set te laten bepalen.
De maximale kilowatt -uitgang van een generator wordt bepaald door de dieselmotor die deze aandrijft. Overweeg bijvoorbeeld een generator aangedreven door een dieselmotor van 1000 pk met een efficiëntie van 95%:
1000 pk is gelijk aan 745,7 kilowatt, wat het asvermogen is dat aan de generator wordt verstrekt.
Efficiëntie van 95%, maximaal uitgangsvermogen van 708,4 kW
Aan de andere kant hangt de maximale kilovolt -ampère af van de nominale spanning en stroom van de generator. Er zijn twee manieren om de generatorset te overbelasten:
Als de lading verbonden met de generator de nominale kilowatt overschrijdt, zal deze de motor overbelasten.
Aan de andere kant, als de belasting de nominale KVA overschrijdt, zal deze de generatorwikkeling overbelasten.
Het is belangrijk om dit in gedachten te houden, zelfs als de belasting in kilowatt lager is dan de nominale waarde, kan de generator overbelasten in kilovolt ampère.
Als het gebouw 1000 kW en 1100KVA verbruikt, zal de vermogensfactor toenemen tot 91%, maar het zal de capaciteit van de generatorset niet overschrijden.
Aan de andere kant, als de generator werkt bij 1100 kW en 1250KVA, neemt de vermogensfactor slechts toe tot 88%, maar de dieselmotor is overbelast.
Dieselgeneratoren kunnen ook worden overbelast met alleen KVA. Als de apparatuur werkt op 950 kW en 1300KVA (73% PF), zelfs als de dieselmotor niet overbelast is, worden de wikkelingen nog steeds overbelast.
Samenvattend kunnen dieselgeneratoren hun nominale vermogensfactor overtreffen zonder enig probleem, zolang KW en KVA onder hun nominale waarden blijven. Het wordt niet aanbevolen om onder de nominale PF te werken, omdat de bedrijfsefficiëntie van de generator relatief laag is. Ten slotte zal het overschrijden van de KW -rating of KVA -rating de apparatuur beschadigen.
Hoe toonaangevende en achterblijvende krachtfactoren dieselgenerators beïnvloeden
Als alleen de weerstand is verbonden met de generator en spanning en stroom worden gemeten, komen hun AC -golfvormen overeen als ze op het digitale instrument worden weergegeven. Twee signalen wisselden af tussen positieve en negatieve waarden, maar ze kruisen zowel 0V als 0A tegelijkertijd over. Met andere woorden, spanning en stroom zijn in fase.
In dit geval is de vermogensfactor van de belasting 1,0 of 100%. De vermogensfactor van de meeste apparatuur in gebouwen is echter niet 100%, wat betekent dat hun spanning en stroom elkaar zullen compenseren:
Als de piek AC -spanning de piekstroom leidt, heeft de belasting een achterblijvende vermogensfactor. De belastingen met dit gedrag worden inductieve belastingen genoemd, waaronder elektrische motoren en transformatoren.
Aan de andere kant, als de stroom de spanning leidt, heeft de belasting een leidende vermogensfactor. Een belasting met dit gedrag wordt een capacitieve belasting genoemd, die batterijen, condensatorbanken en sommige elektronische apparaten omvat.
De meeste gebouwen hebben meer inductieve belastingen dan capacitieve belastingen. Dit betekent dat de algehele vermogensfactor meestal achterblijft en dieselgeneratorsets zijn speciaal ontworpen voor dit type belasting. Als het gebouw echter veel capacitieve belastingen heeft, moet de eigenaar voorzichtig zijn omdat de generatorspanning onstabiel wordt naarmate de vermogensfactor vordert. Hiermee wordt automatische bescherming geactiveerd en het apparaat loskoppelt van het gebouw.
Posttijd: 23-2024