Kent u het werkingsprincipe van de waterpomp van een dieselmotor? Vandaag zullen we het werkingsprincipe van een waterpomp voor dieselmotoren uitleggen vanuit vier aspecten: de definitie van een dieselmotor, de basisstructuur van een dieselmotor, het werkingsprincipe van een dieselmotor en het werkingsprincipe van een waterpomp voor dieselmotoren. pomp.
1. Definitie van dieselmotor
Een dieselmotor is een machine die de thermische energie die wordt gegenereerd door de verbranding van brandstof, omzet in mechanische energie. Om het hele proces van energieconversie te voltooien, moet er een overeenkomstig conversiemechanisme en -systeem aanwezig zijn. Hoewel er verschillende soorten dieselmotoren zijn en hun specifieke constructies niet precies hetzelfde zijn, of het nu een eencilinder scheepsmotor of een meercilinder dieselmotor betreft, is hun basisstructuur hetzelfde.
2. De basisstructuur van dieselmotoren
De basisstructuur van een dieselmotor omvat: krukdrijfstangmechanisme, klepverdelingsmechanisme, transmissiemechanisme, brandstoftoevoersysteem, smeersysteem, koelsysteem, startsysteem en inlaat- en uitlaatsysteem. De goede coördinatie van deze systemen en instellingen is van cruciaal belang voor dieselmotoren om extern stroom op te wekken en af te geven.
In de structurele basissamenstelling van een dieselmotor zijn het krukdrijfstangmechanisme, het klepdistributiemechanisme en het brandstoftoevoersysteem de drie basisonderdelen die samenwerken om de werkcyclus van de dieselmotor te voltooien en energieconversie te bereiken. De kwaliteit van de drie technische toestanden en de juistheid van hun coördinatie tijdens het gebruik hebben een beslissende invloed op de prestaties van dieselmotoren. Het smeersysteem en het koelsysteem zijn hulpsystemen voor dieselmotoren en zijn essentiële componenten voor hun normale werking op de lange termijn. Als het smeer- of koelsysteem niet goed werkt, gaat de dieselmotor defect en kan deze niet goed functioneren.
Hieruit blijkt dat tijdens het gebruik van een dieselmotor de bovengenoemde onderdelen volledig moeten worden gewaardeerd en dat geen enkel onderdeel kan worden genegeerd. Anders is de normale werking van de dieselmotor niet gegarandeerd en kan deze zelfs ernstige schade aan de dieselmotor veroorzaken.
3. Het werkingsprincipe van dieselmotoren
Het werkingsprincipe van een dieselmotor is dat deze tijdens bedrijf lucht in een gesloten cilinder zuigt en door de opwaartse beweging van de zuiger sterker wordt gecomprimeerd. Aan het einde van de compressie kan de cilinder een hoge temperatuur bereiken van 500-700 ℃ en 3,0-5 hoge druk van OMPa. Vervolgens wordt de brandstof in mistvorm in de lucht met hoge temperatuur in de verbrandingskamer van de cilinder gespoten, gemengd met lucht met hoge temperatuur en hoge druk om een brandbaar mengsel te vormen, dat automatisch ontbrandt en verbrandt.
4. Werkingsprincipe van de waterpomp van de dieselmotor
De energie die vrijkomt bij de verbranding (piekwaarde groter dan 13). De OMPa-explosieve kracht werkt op het bovenoppervlak van de zuiger, duwt deze en zet deze om in roterend mechanisch werk via de drijfstang en de krukas. Daarom is een dieselmotor eigenlijk een machine die de chemische energie van brandstof wordt omgezet in mechanische energie en levert stroom aan de waterpomp van de dieselmotor. De waterpomp van de dieselmotor wordt aangedreven door de dieselmotor, dus deze wordt een waterpomp van een dieselmotor genoemd.
Dieselmotoren worden veel gebruikt in verschillende waterpompproducten, zoals chemische pompen, rioolpompen, hogedrukwaterpompen, handbediende brandbluspompen, zelfaanzuigende pompen, meertraps centrifugaalpompen en dubbelzuigende centrifugaalpompen, die allemaal kan worden uitgerust met dieselmotoren als krachtbron.
De bovenstaande vier punten bieden een gedetailleerde introductie tot het werkingsprincipe van waterpompen voor dieselmotoren, in de hoop u van dienst te kunnen zijn.
Posttijd: 09-jan-2024