Samenvatting: De warmteafvoer van luchtgekoelde dieselgeneratoren wordt bereikt door natuurlijke wind te gebruiken om de dieselgeneratoren direct te koelen.Watergekoelde dieselgeneratoren worden gekoeld door de koelvloeistof rond de watertank en cilinder, terwijl oliegekoelde dieselgeneratoren worden gekoeld door de eigen olie van de motor.De koelmethode die voor elk type dieselgenerator wordt gebruikt, hangt af van de ontwerpfactoren van de dieselgenerator, en er zijn nog steeds verschillen in prestaties tussen deze drie koelmethoden.Het voordeel van luchtgekoelde motoren is dat ze een eenvoudige structuur hebben en geen extra hulpaccessoires vereisen.De warmteafvoervinnen op het cilinderblok en de cilinderkop kunnen voldoen aan de basisbehoeften voor warmteafvoer van de motor.Als de motor echter continu wordt gebruikt, kan er warmteverlies optreden als gevolg van de te enkele warmteafvoermethode.Watergekoelde motoren hebben daarentegen een groter koeleffect vanwege de introductie van nieuwe vloeistoffen voor warmteafvoer.Zelfs als de dieselmotor lange tijd draait, zal de motortemperatuur niet te hoog zijn, waardoor het een uitstekende koelmethode is voor warmteafvoer.
1, Luchtgekoelde dieselgenerator
1. Voordelen
Zero-fout koelsysteem (natuurlijke koeling) luchtgekoelde dieselgeneratoren hebben lage kosten en nemen minder ruimte in beslag.
2. Nadelen
Langzame warmteafvoer en beperkt door de vorm van dieselgeneratoren, zoals viercilinder lijnmotoren, die zelden luchtkoeling gebruiken. De middelste tweecilindermotor kan de warmte niet effectief afvoeren, dus luchtkoeling is alleen geschikt voor tweecilinder dieselgeneratoren.
De luchtgekoelde cilinder zal worden ontworpen met grote koellichamen en luchtkanalen.Als er een goed ontworpen luchtgekoelde dieselgenerator wordt geladen, is er geen enkel probleem.Velen van hen zijn luchtgekoelde merkmotoren en hebben geen cilinders die vanwege de hoge temperaturen zijn vergrendeld.Het nulfoutkoelsysteem van dieselgeneratoren heeft lage kosten en zolang het goed wordt onderhouden, zullen er geen problemen zijn met hoge temperaturen.Integendeel, de situatie van hoge temperaturen bij watergekoelde motoren komt vaker voor.Kortom, luchtkoeling is volledig voldoende voor het opwekken van stroom met één cilinder bij lage snelheid, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over problemen over lange afstanden.
2, Watergekoelde dieselgenerator
1. Voordelen
Het kan de temperatuur van dieselgeneratoren met hoog vermogen en hoge snelheid effectief regelen.Wanneer de temperatuur laag is, zal de gasklep van de watergekoelde motor sluiten totdat de olietemperatuur stijgt om de beste smerende werking te bereiken.Wanneer de temperatuur hoog is, zal de gasklep de watertank volledig openen om te beginnen werken.Wanneer de temperatuur te hoog wordt, zal de ventilator gaan koelen tot de optimale werktemperatuur van de dieselgenerator.Dit is het standaardprincipe van watergekoelde werking.
2. Nadelen
Hoge kosten, complexe structuur en hoog uitvalpercentage vanwege de grote ruimte die wordt ingenomen door een externe watertank.
Watergekoelde dieselgeneratoren zijn een koelmethode met een goede warmteafvoer.Het principe van waterkoeling is het koelen van de cilindervoering en de kop door ze met stromend water te omwikkelen.De basiscomponenten van waterkoeling zijn een waterpomp, een temperatuurregeling van de watertank en een ventilator.Waterkoeling is een essentieel koelsysteem voor dieselgeneratoren met meerdere cilinders, hoog vermogen en hoge snelheid (met dubbele koeling met waterolie).Eencilindermotoren met een kleine cilinderinhoud hebben over het algemeen geen waterkoeling nodig en kunnen niet zoveel warmte genereren.
3. Oliegekoelde dieselgenerator
1. Voordelen
Het koeleffect is duidelijk en het uitvalpercentage is laag.Een lage olietemperatuur kan de viscositeit van de olie bij hoge temperaturen verminderen.
2. Nadelen
Er zijn beperkingen op de hoeveelheid olie die nodig is voor dieselgeneratoren.De olieradiator mag niet te groot zijn.Als de olie te groot is, zal deze in de olieradiator stromen, waardoor er onvoldoende smering aan de onderkant van de dieselgenerator ontstaat.
De oliekoeling maakt gebruik van eigen motorolie om de warmte af te voeren via een olieradiator (de olieradiator en de watertank zijn in principe hetzelfde principe, waarbij de ene olie bevat en de andere water bevat).Omdat het circulerende vermogen van de oliekoeling afkomstig is van de oliepomp van de dieselgenerator, heeft de oliekoeling alleen een olieventilatorverwarming (olietank) nodig.High end oliekoeling is voorzien van een ventilator en gasklep.Het oliekoelsysteem is over het algemeen uitgerust met arcademachines uit het middensegment, die stabiliteit en een verwarmingseffect van de ventilator nastreven.Luchtgekoelde machines met één cilinder zijn geschikter om over te stappen op oliekoeling, en bij het overstappen van luchtgekoelde machines met één cilinder naar oliekoeling hoeft alleen een warmtewisselaar met een olieventilator in het midden van de oliedoorgang te worden toegevoegd.
4. Vergelijking van voor- en nadelen
1. Het verschil tussen oliekoeling en waterkoeling
Ten eerste is het koellichaam van de oliegekoelde radiator erg dik, terwijl het koellichaam van de watergekoelde radiator erg dun is.Oliegekoelde radiatoren zijn over het algemeen erg klein van formaat, terwijl watergekoelde radiatoren een grotere lichaamsvorm hebben.Als uw machine beide typen radiatoren heeft, is de grotere de watergekoelde radiator.Een ander belangrijk onderscheid is dat de meeste watergekoelde radiatoren elektronische ventilatoren achter zich hebben, terwijl oliegekoelde radiatoren niet vaak worden gebruikt (hoewel sommige tweetaktdieselmotoren geen ventilatoren als radiator gebruiken).
2. Voor- en nadelen
(1) Oliekoeler:
Een oliekoeler is uitgerust met een radiator die lijkt op een waterkoelerradiator, die de olie in de dieselgenerator circuleert om de temperatuur te verlagen.Vergeleken met een waterkoeler is de structuur ook veel eenvoudiger.Door de directe koeling van de olie die de onderdelen van de dieselgenerator smeert, is ook het warmteafvoereffect beter, wat beter is dan een luchtgekoeld model, maar niet zo goed als een waterkoeler.
(2) Waterkoeler:
De structuur van de watergekoelde machine is complex en het cilinderlichaam, de cilinderkop en zelfs de dieselgeneratorkast moeten opnieuw worden ontworpen (vergeleken met gelijkwaardige luchtgekoelde machines), waarvoor gespecialiseerde waterpompen, watertanks, ventilatoren, water leidingen, temperatuurschakelaars, enz. De kosten zijn ook het hoogst en het volume is ook groter.Het heeft echter het beste koeleffect en uniforme koeling.Het voordeel van een watergekoelde motor is dat deze de warmte snel afvoert, lange tijd op hoge snelheid kan draaien en niet vatbaar is voor hitte-uitputting.Het nadeel is echter dat de watergekoelde motor een complexe structuur heeft en dat als de pijpleiding na verloop van tijd veroudert, deze gevoelig is voor lekkage van koelvloeistof.Als de koelvloeistof op het platteland lekt, zal het voertuig kapot gaan, wat een zeker verborgen gevaar met zich meebrengt.Over het geheel genomen wegen de voordelen echter zwaarder dan de nadelen.
(3) Luchtkoeler:
De structuur van luchtgekoelde dieselmotoren komt vooral tot uiting in de mate van blootstelling van de motor.De motor is niet in een verpakking verpakt en zolang hij gestart is, zal er luchtcirculatie plaatsvinden.Koude lucht stroomt door de warmteafvoervinnen van de motoraccessoires, waardoor de lucht wordt verwarmd en een deel van de warmte wordt afgevoerd.Deze cyclus kan de warmte van de motor binnen een redelijk bereik houden.
Samenvatting:
Watergekoelde motoren en luchtgekoelde motoren zijn een beschrijving van motorkoelingsmethoden, aangezien deze twee soorten modellen verschillende vormen van warmteafvoer gebruiken, wat resulteert in verschillen in hun feitelijke werkingsprincipes.Beide typen motoren maken echter in wezen gebruik van natuurlijke wind voor warmteafvoer, behalve dat watergekoelde motoren een hogere warmteafvoerefficiëntie hebben.Over het algemeen kunnen watergekoelde motoren de warmte die door het werk van de motor wordt gegenereerd tijdens het gehele werkproces snel afvoeren door extra vloeistof te gebruiken voor warmteafvoer.Luchtgekoelde motoren zijn echter relatief energiezuinig vanwege het ontbreken van extra hulpkoelsystemen, maar hun structuur is eenvoudiger.Zolang de cilinderkop en het cilinderblok schoon blijven, zal hun koelsysteem geen gebreken vertonen.Watergekoelde motoren hebben echter extra waterpompen, radiatoren, koelvloeistof enz. nodig, dus zowel de initiële productiekosten als de latere onderhouds- en reparatiekosten zijn hoger dan bij luchtgekoelde motoren.
Posttijd: 01 maart 2024